Pin
Send
Share
Send


ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ. ਸ਼ਬਦ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ (ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਜਿਹੜਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਉਡ ਜਾਓ).

ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ , ਕੋਲ ਵਿਆਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ.

ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਬਾਹਰੀ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਜਾਣ ਵਿਚ ਇਕ ਰੂਸੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸੀ: ਯੂਰੀ ਗਾਗਰਿਨ (1934-1968). ਇਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 12, 1961 ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਵੋਸਟੋਕ. , 108 ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਗਾਗਰਿਨ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਤਿੰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਹਨ: ਨੀਲ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ , ਬੁਜ਼ ਅਲਡਰਿਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ , ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਪੋਲੋ 11 ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਚੰਨ . ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਧਰਤੀ , ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਲਡਰਿਨ (ਕੋਲੀਨਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਰਿਹਾ).

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ bitਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੀਵ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ. ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਮਤਲੀ, ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ ਅਤੇ ਉਲਟੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਰੁਕਣਾ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੀਂਦ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ execੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਦੁੱਖ ਝੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਸਥਿਨਿਆ (ਥਕਾਵਟ ਜਾਂ ਆਮ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹਨ) ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਚਿੜਚਿੜੇਪਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੱਚੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਬਣਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ੇ ਜੋ ਬਚਪਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਿਆਰੀ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ ਕਾਬੂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਬਣਨਾ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ: ਜਪਾਨ, ਕਨੇਡਾ, ਈਐਸਏ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ) ਅਤੇ ਨਾਸਾ, ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ, ਆਪਣੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਹਵਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਮਾਹਰ.

ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰੇਕ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਫੌਜ ਨਾਸਾ ਵਿਖੇ ਇਕ ਸਮਾਨ ਅਹੁਦੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 1.63 ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 1.93 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਾਹਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ, ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚਤਮ ਅਕਾਦਮਿਕ ਦਰਜੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਲਈ ਡਾਕਟਰੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਆਮ ਹੈ.

ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਦਰਸ਼ਣ, ਇੱਕ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਮੁੱਲ 14 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ 1.49 ਅਤੇ 1.93 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪਣਾ ਹੈ. ਉਮਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ 27 ਤੋਂ 37 ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ (ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ਟਲ, ਅਧਿਕਤਮ 35 ਹੈ).

ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਫਿਲਟਰ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ: ਸਿਖਲਾਈ ਜੋ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਉਹ ਅੱਠ ਸਾਲ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹਿੱਸਾ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਧਾਰਨਾ ਸਿੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ ਗਰੈਵਿਟੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ moveੰਗ ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ.

ਵੀਡੀਓ: ਪਹਲ ਭਰਤ ਇਸਤਰ ਪਲੜ ਯਤਰ ਕਲਪਨ ਚਵਲ (ਜੁਲਾਈ 2021).

Pin
Send
Share
Send